Commémorative 10 euros Argent Citroën DS 2025 BE - Monnaie de Paris

La partie intérieure de la pièce représente deux modèles emblématiques de la DS. Le modèle du haut est celui de la dernière DS, la citroen DS 23 qui est la dernière à avoir été produite en 1975, avec sa ligne avant spécifique et avant-gardiste. Les phares pivotants, une première dans l'histoire automobile, sont également représentés et mis en avant grâce à la colorisation comme s'ils suivaient le mouvement de la route, éclairants la nuit. Le modèle du bas est celui de la Citroen DS 19, qui est la première DS et a été produite à partir de 1955. Ce modèle se distingue par ses phares avant sous une vitre carénée et sa calandre plus moderne. Ces deux versions symbolisent les évolutions stylistiques de la DS. Les phares directionnels de la DS 23 sont accentués par un dépôt sélectif d'or. On retrouve également un dépôt sélectif de rhodium noir en arrière-plan pour mettre encore plus en avant les phares qui éclairent la nuit.

Le revers représente une vue d'arrière de la voiture et plus précisément un zoom sur le clignotant arrière qui se trouvait en haut du pare-brise arrière. Une couleur rouge vient sublimer ce détail sur les deux monnaies. Apparait également la valeur faciale ainsi que les différents de la Monnaie de Paris. 

Il y a 70 ans, en 1955, le monde de l'automobile assistait à une révolution avec l'arrivée de la DS. Présentée lors du Salon de l'Automobile de Paris, la DS ne fut pas simplement une nouvelle voiture, mais une rupture radicale avec tout ce qui existait jusque-là. Par son design avant-gadiste et ses innovations technologiques, elle redéfinissait les standards de l'industrie automobile et la perception du public. Ce qui faisait de la DS une voiture novatrice, c'était d'abord sa silhouette audacieuse et futuriste avec ses lignes élancées et son aérodynamisme soigné, imaginée par le célèbre designer italien Flaminio Bertoni. Elle rompt avec les formes carrées et anguleuses des voitures d'après-guerre, incarnant une élégance fluide qui reste encore aujourd'hui un modèle d'inspiration. Mais au-delà de son esthétique novatrice, la DS impressionnait par sa technologie de pointe. Parmi ces innovations, on peut compter sur sa suspension hydropneumatique, qui permettait au véhicule de "flotter" sur la route en absorbant les aspérités du terrain avec douceur. Cette suspension, associée à une direction assistée et un freinage à commande hydraulique, offrait une expérience de conduite à la fois confortable et sécurisée. La deuxième innovation majeure fut les phares directionnels qui suivaient les virages. Autant de caractéristiques qui faisaient d'elle une véritable pionnière dans le domaine de l'automobile moderne. Elle alliait à la fois beauté, technologie et ergonomie. Cette voiture, devenue icône des années 1950 et 1960, a marqué de son empreinte l'histoire et reste, encore aujourd'hui, une référence en matière d'innovation. De son utilisation officielle par les présidents français à son apparition dans de nombreux films, la DS a acquis un statut légendaire.